اجزای استاتور

استاتور از سه قسمت بدنه، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. جنس ورقه های استاتور از فولاد بوده و به شکل استوانه است. برای تهویه موتور سوراخ هایی روی آن ایجاد شده است. دقت شود جهت جلوگیری از ورود آب قسمت بدون منفذ آن باید به سمت بالا قرار بگیرد.
روتور الکتروموتور کولر از نوع قفس سنجابی بوده و یک کلید گریز از مرکز به جهت چرخش آن وجود دارد.
هسته الکتروموتور کولر بصورت شیار دار بوده و از فولاد سیلیس دار ساخته شده است. قطر داخلی هسته 9/8 سانتیمتر و برای موتورهای یک سوم اسب ضخامت محور هسته، 3/4 سانتیمتر و برای موتورهای یک دوم و سه چهارم اسب، 4/5 سانتیمتر است.
کلید گریز از مرکز روی درپوش عقب الکتروموتور کولر قرار دارد و چهار سر (دور کم، دور زیاد، راه انداز و برق مشترک) توسط یک فیش از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت بیرونی کلید، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI (تند)، و سیم با دور کم به فیشی با علامت LO (کند)، و سیم با برق مشترک به فیشی با علامت COM (مشترک) متصل می شوند.
یاتاقان ها که یک سر محور فن در داخل آن قرار می گیرد. ساختمان یاتاقان به گونه ای است که نیروی وزن ناشی از محور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می کند و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است به صورت دوره ای روغن کاری شود.
درپوش های انتهایی که در مرکز آنها پوش های نگهدارنده ی محور روی روتور، طراحی شده است. پوش ها از جنس استیل و قسمت داخلی آنها از برنز ساخته شده تا در مقابل بارهای سبک و سنگین از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوش ها منفذی ایجاد شده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می گیرد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/611/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D8%A2%D8%A8%DB%8C